Puncte de remarcat în proiectarea de baterii cu litiu de mare rată

Bateriile cu litiu de mare capacitate au performanțe excelente, dar bateriile de alimentare vor apărea doar sub formă de baterii.În cursul utilizării, s-a constatat că performanța excelentă a bateriilor cu litiu unice după ce au fost asamblate în baterii va fi redusă foarte mult. Acest lucru se datorează faptului că consistența, tratamentul termic și rezistența la vibrații a bateriilor cu litiu de mare capacitate sunt slabe.

Proiectarea structurii acumulatorului de mare capacitate trebuie să îndeplinească următoarele șase principii: (1)Celula de baterie cu litiu de înaltă viteză selectată trebuie să aibă performanțe stabile de descărcare; (2)Să ia anumite măsuri de control al temperaturii pentru a se asigura că acumulatorul funcționează într-un interval de temperatură adecvat; (3)Asigurarea bateriilor de mare viteză Setați o anumită rezistență mecanică pentru a satisface cerințele de vibrații într-un mediu adecvat; (4)Acumulatorul de mare capacitate îndeplinește cerințele de izolare și cerințele de ignifugare în conformitate cu cerințele de utilizare ale mediului de alimentare; (5)Proiectarea trebuie să fie ușor de instalat și întreținut; (6)Bateriile trebuie să fie ușor de conectat în cadrul conexiunii în serie.

În proiectarea structurală a bateriilor cu rată ridicată, controlul câmpului de temperatură al funcționării bateriei este un aspect important de cercetare. Performanța bateriilor cu litiu de mare putere este deosebit de sensibilă la schimbările de temperatură, în principal din cauza problemelor de temperatură ridicată cauzate de putere mare , Aceasta va provoca descompunerea electrolitului în interiorul bateriei, descompunerea filmului SEI, și reacția dintre electrolit și electrozii pozitivi și negativi. Optimizați structura acumulatorului pentru a face acumulatorul să funcționeze într-un câmp de temperatură adecvat, pentru a evita fuga termică din acumulator. Problema de bază care trebuie abordată în gestionarea termică a bateriilor cu litiu este să se evite fuga termică a bateriilor cu litiu. Această schemă este concepută în principal din structura acumulatorului pentru a se asigura că acumulatorul funcționează într-un interval de temperatură adecvat și îndeplinește cerințele de rezistență la transportul rutier și naval ale acumulatorului.

Design de structură a modulului acumulatorului de mare viteză

Materialele modulului bateriei sunt realizate din materiale plastice de înaltă rezistență. Grosimea partea de jos a acumulatorului este consolidată și sunt aranjate mai multe legături orizontale și verticale, iar slotul de instalare a bateriei este rezervat în interiorul cutiei. Pentru a reduce vibrația în timpul lucrului și transportului acumulatorului, tampoanele de cauciuc sunt atașate la fanta de instalare a bateriei și mai multe seturi de nervuri sunt adăugate la panoul lateral. Orificiile de montare a ventilatoarelor sunt rezervate pe panoul frontal, iar piulițele sunt încorporate pe panoul lateral al acumulatorului.

Bateriile cu rată ridicată pot vibra în timpul transportului și în condițiile reale de lucru. Vibrația modulului bateriei va slăbi conexiunea dintre stâlpul bateriei și bara de cupru, ducând la o rezistență crescută și la creșterea excesivă a temperaturii la punctul de contact. Curentul excesiv de mare poate fuziona barele de cupru libere, iar modulul bateriei este ușor deteriorat atunci când vibrațiile sunt mari. În diferite condiții de lucru, este necesară analiza vibrațiilor pentru a asigura stabilitatea modulului bateriei în condiții de transport și de lucru reale. Efectuați vibrații aleatorii pe axa verticală, vibrații aleatorii ale axei laterale, vibrații aleatorii ale axei longitudinale, vibrații aleatorii de transport și analiza vibrațiilor reale ale navei pe modulul bateriei. După analiza simulării, sistemul îndeplinește cerințele tehnice ale vibrațiilor.