Sistem de gestionare a puterii BMS divizat care integrează avantajele bateriei cu plumb-acid și ale bateriei cu litiu
Dec 15, 2022
Sub tendința de dezvoltare a economiei verzi globale și de reducere a emisiilor scăzute de carbon, un val de electrificare la scară largă a fost declanșat în întreaga lume. În 2022, volumul vânzărilor de vehicule cu energie nouă este de așteptat să ajungă la 5,5 milioane, cu o creștere anuală de peste 56 la sută. Volumul vânzărilor de vehicule cu energie nouă este de așteptat să continue să crească. Fiind principala sursă de energie a vehiculelor cu energie noi, bateriile cu litiu vor afecta foarte mult dezvoltarea noii industriei energetice. Se estimează că piața globală a bateriilor cu litiu va ajunge la 694,565 miliarde de yuani în 2025, cu un volum de livrare de 439,32 GWH, indicând o scară uriașă a pieței.
Înainte ca bateriile cu litiu să fie în viziunea publicului, siguranța ridicată și prețul ieftin al bateriilor cu plumb-acid le-au făcut populare în multe domenii de aplicare. Caracteristicile ușoare și portabile ale bateriilor cu litiu le-au făcut să ocupe piețele mici de baterii, cum ar fi bateriile pentru telefoane mobile și bateriile pentru notebook-uri. Bateria cu litiu și bateria plumb-acid vor concura pe piața bicicletelor electrice și pe piața vehiculelor electrice în viitor. Există o întreprindere care combină avantajele bateriei cu plumb-acid și ale bateriei cu litiu pentru a forma o completare și intră oficial în industria bicicletelor electrice.
QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., o întreprindere de înaltă tehnologie de energie verde, este prima întreprindere din industrie care a propus utilizarea tehnologiei de divizare a bateriilor cu litiu pentru a înlocui complet bateriile plumb-acid. Este implicat în principal în sistemul de management al energiei BMS pentru puterea cu ioni de litiu.
În era dezvoltării durabile, QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.
Bateria cu plumb are dezavantajele poluării grave a mediului, greutății excesive, duratei de viață scurte etc., în timp ce bateria cu litiu este superioară bateriei cu plumb în ceea ce privește greutatea, protecția mediului, densitatea energiei etc., dar tehnologia actuală BMS de litiu Este dificil să faci bateria cu litiu la fel de universală ca bateria cu plumb acid. După ce a comparat avantajele și dezavantajele bateriei cu plumb acid și ale bateriei cu litiu, Xiaju New Energy Technology a dezvoltat cu succes un sistem separat de gestionare a energiei BMS și un sistem de management termic, completând avantajele celor două pentru a rezolva eficient problema siguranței bateriilor cu litiu și a mari- promovarea la scară.
Bateria split cu litiu poate fi folosită în mai mult de 90 la sută din bicicletele electrice, iar bateria poate fi circulată și vândută separat pe piață. Acest lucru poate rezolva nu numai problema costurilor ridicate de cercetare și dezvoltare pentru noile produse ale producătorilor de vehicule, dar poate rezolva și problema post-vânzare a bateriei cu litiu pentru vehicule.
Cel mai mare avantaj al tipului split este că poate ocupa rapid piața, obține o capacitate uriașă de piață și poate ocupa un loc în competiția de pe piață.
Sistemul de gestionare a puterii BMS divizat, care folosește fosfat de fier ternar și de litiu și alte materiale de protecție a mediului, are caracteristici de protecție a mediului, nepoluare, adaptabilitate puternică, valoare ridicată de recuperare, eficiență rapidă după vânzare, preț scăzut etc. în concordanță cu utilizarea bateriilor plumb-acid și poate fi îmbinat cu o varietate de forme structurale. În același timp, în interiorul bateriei este integrat sistemul de avertizare a siguranței termice, care poate rezolva în mod eficient accidentele de siguranță cauzate de incendiu și explozie atunci când bateria este utilizată.
Din punct de vedere tehnic, sistemul de gestionare a puterii BMS divizat este susținut de patru părți majore: sistemul de egalizare, sistemul de management termic, centrul de date și sistemul de operare FreeRTOS. Sistemul de egalizare adoptă metoda consumului de rezistență și metoda transferului de energie. Prin rezolvarea problemelor de disipare a căldurii a rezistenței echilibrate și a transferului de energie al unui singur corp, ciclul de viață al bateriei poate fi prelungit și energia poate fi maximizată.
Sistemul de management termic este primul din industrie. Poate încălzi bateria la temperatură scăzută. Eficiența de lucru a bateriei la minus 30 de grade este mai mare sau egală cu 80 la sută. Poate preveni arderea scăpată a bateriei la temperaturi ridicate. Sistemul de echilibrare a temperaturii încorporat poate menține diferența de temperatură în ± 3 grade; Centrul de date colectează informațiile despre baterie către server. În cazul oricărui pericol potențial de siguranță, centrul de date va trimite o avertizare timpurie clientului la timp pentru a-l preveni. În același timp, centrul de date are o capacitate de înlocuire rapidă a produsului și acceptă tehnologia de descărcare a aerului OTA, care poate repara în timp util și de la distanță problemele programului BMS livrat; Sistemul de operare FreeRTOS folosește mai multe biblioteci de algoritmi pentru a extinde algoritmi BMS mai avansați.
