Cum se repară bateria veche

Repararea bateriilor vechi nu este dificilă. Este foarte dificil să reparați întregul set de baterii vechi (în serie) în același timp (cu excepția bateriilor vulcanizate). Atâta timp cât o baterie din acumulator este deteriorată fizic, efectul utilizării bateriei vechi pentru a repara instrumentul nu este evident, dar acumulatorul trebuie separat. Reparați fiecare baterie individual, nu numai că poate detecta tipul de deteriorare a bateriei, dar poate lua și diferite metode de reparare, astfel încât cheia pentru a repara bateria veche este să reparați bateria simplă (de obicei 12v), introduceți pe scurt mai multe baterii vechi Cum să repara-l:

1. Metoda de reparare a impulsului bateriei vechi:

Cea mai bună modalitate de a elimina vulcanizarea bateriilor vechi este utilizarea metodei de reparare a impulsurilor. La repararea bateriilor vechi, tensiunea instantanee a impulsului se bazează în general pe cerințele funcționale ale produsului, iar tensiunea instantanee este între 60v-300V. De exemplu, valoarea tensiunii pulsului produsului utilizat pentru a prelungi durata de viață a bateriei nu este prea mare. Se datorează în special reparației bateriei. Valoarea tensiunii pulsului produsului poate fi prea mare (dacă valoarea tensiunii pulsului este prea mare, va provoca deteriorarea plăcii bateriei), tensiunea pulsului este ridicată, timpul de reparare a bateriei este scurt, tensiunea pulsului este scăzută, timpul de reparare a bateriei este relativ lung, deși tensiunea în momentul pulsului este foarte mare, dar tensiunea medie nu este mare, nu dăunează corpului uman și este foarte sigură. În ceea ce privește fizica solidelor, orice strat izolant poate fi descompus la o tensiune suficient de mare. Odată ce stratul izolant este descompus, sulfatul de plumb grosier va prelua o stare conductivă. Dacă se aplică o tensiune înaltă instantanee la izolația cu rezistivitate ridicată, pot fi de asemenea defalcate cristale mari de sulfat de plumb. Dacă tensiunea înaltă este suficient de scurtă și curentul este limitat, curentul de încărcare nu va fi mare cu condiția ca stratul izolant să fie pătruns și să nu se formeze o cantitate mare de gaz. Capacitatea de gazare a bateriei este puternic legată de curentul de încărcare și timpul de încărcare. Dacă lățimea impulsului este suficient de scurtă și ciclul de funcționare este suficient de mare, microîncărcarea simultană poate fi prea târziu pentru a forma gazare, asigurând în același timp defalcarea cristalelor grosiere de sulfat de plumb. În acest fel, se realizează vulcanizarea prin eliminarea pulsului.

Există pe piață generatoare speciale de impulsuri, dar ar trebui să acordați atenție alegerii unuia cu efect bun. Este foarte importantă rezonanța dintre puls și placa bateriei, care depinde de frecvența și amplitudinea impulsului. Dacă frecvența și amplitudinea pulsului nu sunt suficiente, efectul eliminării cristalizării acidului sulfuric nu va fi atins. Dacă frecvența și amplitudinea sunt prea mari, aceasta va elimina vulcanizarea și deteriorarea. Placa cu electrozi și fenomenul ieșirii gazului; în același timp, există multe tipuri de forme de undă de impuls, care pot fi afișate pe osciloscop. O undă de impuls bună poate descompune în mod eficient stratul izolator fără a deteriora bateria și reduce pulberea de cristal acid acid sulfuric zdrobit în electrolit.' s ca oamenii care zdrobesc o piatră. Când vă confruntați cu o piatră mare, este eficient cu un târnăcop sau cu o sapă? Puteți spune dintr-o privire.

2. Metoda de reparare a bateriei vechi cu curent puternic:

Metoda de reparare a curentului puternic este o metodă de reparare a bateriei vechi cu tensiune ridicată de lungă durată sau curent mare în timpul încărcării și este utilizată mai ales atunci când efectul metodei de reparare a impulsurilor nu este evident. În primul rând, metoda de reparație de înaltă tensiune: Această metodă utilizează în principal o tensiune de încărcare de 1,3-1,5 ori tensiunea nominală a bateriei pentru a repara bateria. De exemplu, o baterie de 36V este încărcată cu un încărcător de 48V în aceeași stare sau aproape de curentul de încărcare. , Timpul de încărcare trebuie controlat și nu prea lung, altfel bateria va genera căldură datorită evoluției gazului. Această metodă are un anumit efect de reparație asupra bateriei cu scurtcircuit și grad redus de înmuiere a plăcii, dar o utilizare necorespunzătoare poate provoca, de asemenea, deteriorarea punctului de presiune al plăcii bateriei. În al doilea rând, metoda de reparație cu curent ridicat: Această metodă utilizează în principal un curent de încărcare de 1,5-2,0 ori mai mare decât curentul obișnuit de încărcare pentru a repara bateria. De exemplu, o baterie de 20AH folosește un încărcător de 3-4A pentru încărcare. Avantajele și dezavantajele sunt legate de" reparație de înaltă tensiune." Legea" este la fel.

3. Metoda de reparare a încărcării și descărcării complete a bateriei vechi:

Metoda de reparare a încărcării complete și descărcării complete este de a încărca complet bateria veche și apoi de a o descărca complet pentru a repara bateria veche. Metoda de reparare a încărcării complete și descărcării complete are în principal un anumit efect de reparație asupra bateriei ușor deteriorate. În același timp, această metodă poate, de asemenea, să activeze în mod eficient materialul profund activ al bateriei și să crească capacitatea bateriei. De exemplu, baterii ușor vulcanizate, baterii cu rezistență internă mai mare, cheia acestei metode este descărcarea completă și descărcarea completă a fiecărei baterii, încărcare completă și descărcare completă de 1-2 ori, capacitatea bateriei În general, poate fi îmbunătățită . Metoda de reparare a încărcării complete și a descărcării complete nu trebuie utilizată frecvent, cel puțin o dată la șase luni și cel mult o dată la trei luni.

4. Metoda de completare a bateriei vechi:

„Pierderea de apă” a bateriei poate fi reparată prin alimentarea cu apă. Scopul este de a dilua acidul sulfuric cu o concentrație crescută pentru a efectua reacția de electroliză în mod normal. Metoda de alimentare cu apă este relativ simplă. Doar deschideți capacul superior al bateriei, puteți vedea că există șase găuri rotunde, injectați o anumită cantitate de apă distilată în fiecare gaură rotundă și înmuiați mai mult de 24 de ore. Alimentarea cu apă poate fi completată numai cu apă distilată. Apa cu alte ingrediente, inclusiv apă pură, nu poate fi adăugată, deoarece există diverse molecule de metal în apa altor ingrediente, care pot provoca auto-descărcare și deteriorarea bateriei după ce au fost adăugate la baterie.

5. Reajustarea și repararea bateriilor vechi:

O baterie pentru vehicul electric este, în general, un acumulator compus din mai multe baterii în serie. Deteriorarea bateriei este multiformă și poate fi deteriorată bateria în mai multe aspecte în același timp: pentru bateria vulcanizată, efectul de utilizare după reparare este mai bun; dar pentru extremitate Bateria cu placă și partiție moale poate fi reparată imediat. Deoarece este o vătămare fizică, valoarea reutilizabilă nu este mare, timpul de utilizare după reparație este, de asemenea, foarte scurt, iar efectul reparației va fi mai grav. Cel mai bun mod este să" înlocuiți bateriile vechi cu valoare mică pentru reparații (înlocuiți-le cu baterii vechi cu o capacitate mai mare de 80%)" și regrupați-le cu bateriile rămase.

Bateriile au o durată de viață, iar repararea bateriei este doar pentru ao menține până la durata normală de proiectare. Nu este științific și nerealist să promovezi produsele pentru repararea bateriilor pentru a repara bateriile deteriorate de orice factor, cum ar fi bateriile noi și pentru a asigura de câte ori bateria își poate prelungi durata de viață.