Tensiunea bateriei auto

În cazul în care bateria unei baterii auto depășește valoarea tensiunii finale a descărcării bateriei în timpul procesului de descărcare, aceasta poate determina creșterea presiunii interne a bateriei atunci când bateria continuă să se descarce, iar reversibilitatea materialelor active pozitive și negative este deteriorată, rezultând o capacitate semnificativă a bateriei mașinii. taie înapoi. Supra-încărcare: Atunci când bateria este încărcată, dacă continuă să se încarce după ce ajunge la o stare completă, aceasta poate determina creșterea presiunii interne a bateriei, deformarea bateriei, scurgeri de lichid etc., iar performanța bateriei va fi, de asemenea, redusă și deteriorată în mod semnificativ. Densitatea energiei: Energia eliberată de volumul sau masa medie a unității unei baterii. În general, densitatea energetică a bateriilor litiu-ion este de 2,5 ori mai mare decât cea a bateriilor nichel-cadmiu și de 1,8 ori mai mare decât cea a bateriilor de hidrură nichel-metal la același volum. Prin urmare, sub aceeași capacitate a bateriei, bateriile litiu-ion vor avea o densitate energetică mai mare decât bateriile nichel-cadmiu și nichel-hidrogen. Dimensiuni mai mici și greutate mai mică.

Autodescărcare: Indiferent dacă bateria este în uz sau nu, aceasta va provoca o pierdere de putere din diverse motive. Dacă se calculează lunar, descărcarea automată a bateriilor litiu-ion este de aproximativ 1%-2%, iar autodescărcarea bateriilor de hidrură nichel-metal este de aproximativ 3%-5%. Durata de viață a ciclului: Când bateria reîncărcabilă este încărcată și descărcată în mod repetat, capacitatea bateriei va scădea treptat până la 60%-80% din capacitatea inițială. Efect de memorie: În procesul de încărcare și descărcare a bateriei, multe bule mici vor fi generate pe placa bateriei. În timp, aceste bule vor reduce suprafața plăcii bateriei și, de asemenea, vor afecta indirect capacitatea bateriei.