Motivul pentru care bateria mașinii electrice este normală, dar nu departe

Maestrul atelierului de reparații auto întâlnește adesea această situație: noua baterie a clientului pentru mașina electrică vine să răspundă în câteva zile. Noua baterie nu merge prea departe. Este o problemă de calitate a bateriei, dar când folosim instrumente după ce bateria a fost testată, s-a constatat că nu era nimic în neregulă cu bateria. Am întâlnit o astfel de situație, mi-e teamă că suntem mai supărătoare, deoarece în ochii clienților, bicicleta electrică nu este departe, este problema calității bateriei. Deci, care este motivul pentru care bateria mașinii electrice este normală, dar nu departe?

1. Dacă încărcătorul este calificat

Mulți producători din zilele noastre, pentru a reduce costurile, întregul vehicul nu este echipat cu un încărcător atunci când părăsește fabrica sau alte încărcătoare sunt de calitate. Plăcile de circuit și componentele electronice interne sunt de calitate slabă și sunt ușor de deteriorat. Tensiunea de încărcare este prea mare sau mică, iar circuitul de protecție a încărcătorului este imperfect. Astfel de încărcătoare vor afecta inevitabil durata de viață a bateriei și kilometrajul continuu!

În condiții normale, atâta timp cât încărcătorul poate fi încărcat după ce a fost conectat, acesta va fi considerat normal dacă" automat; schimbă lumina" după ce a fost încărcat complet. Cu toate acestea, dacă calitatea încărcătorului este necalificată sau parametrii de setare a încărcării se deplasează după utilizare pentru o perioadă de timp, aceasta va cauza supraîncărcare sau supraîncărcare. Prin urmare, atunci când clienții raportează o problemă cu noua baterie, încărcătorul utilizat ar trebui testat. Iată o reparație rapidă Xiaoxia pentru a reaminti tuturor să aleagă încărcătorul original din fabrică, să aibă grijă de baterie, să înceapă de la încărcare!

2. Este importantă calitatea controlerului?

Unii comercianți folosesc controlere de calitate slabă, care nu au fost potrivite corespunzător cu motoarele, rezultând parametri inexacti și curenți mari atunci când vehiculele electrice funcționează. Controlerul este predispus la probleme precum consumul ridicat de energie, generarea ridicată de căldură, pierderea crescută și compensarea parametrilor de subtensiune, rezultând o durată de viață mai scurtă a bateriei și chiar uzarea timpurie.

3. Motorul dvs. este un motor defect?

O parte din motoarele de pe piața vehiculelor electrice sunt motoare recondiționate, care au un consum mare de energie, o rată de umplere redusă a sloturilor, un conținut ridicat de carbon al magneților și chiar magneți ruginați în unele motoare, rezultând în energie insuficientă și risipă de energie electrică. Alte carcase ale motorului sunt fabricate din aluminiu cu puritate redusă. Aceste condiții morbide" va face ca motorul să se încălzească în timpul funcționării, să mărească foarte mult consumul de energie al bateriei și" bateria! Nu folosiți un motor de marcă, nu folosiți' nu cheltuiți ieftin, folosiți"&scump quot ;!

4. Ați ignorat frânele?

În procesul de călătorie, dacă nu reveniți la poziția la timp după ce ați întâmpinat o situație de frânare, roțile vor funcționa cu frânele, risipind astfel puterea! Pentru unii utilizatori, frânele sunt prea strânse, frânele nu revin și se generează rezistență la rulare, ceea ce va risipi energia electrică. În plus, mulți utilizatori trag accidental frâna de mână și aleargă înainte, risipind foarte mult electricitatea. Deci, toată lumea trebuie să-și amintească să elibereze frâna de mână când conduceți!

5. Încă subestimezi sarcina grea care depășește standardul?

Obiceiurile bune de conducere sunt, de asemenea, cheia unei mașini electrice care rulează departe. Kilometrajul continuu al vehiculelor electrice se realizează fără mai mulți oameni. Utilizarea pe termen lung a echipamentului de suprasolicitare sau conducerea supraîncărcată, componentele vehiculului sunt forțate să ruleze atunci când încărcătura este încărcată, curentul de descărcare este mare, nu există o protecție limită de curent, bateria este descărcată forțat și kilometrajul continuu este redus mult .

6. Acordați atenție presiunii pneurilor?

GG quot; Puff" ... anvelopa a fost perforată accidental! Conducerea cu presiune scăzută a aerului este ca urcarea, care nu numai că afectează durata de viață a anvelopelor și siguranța călătoriei, ci consumă și prea multă energie atunci când presiunea aerului este prea mică.

Presiunea aerului unui vehicul electric este în general de 310-380kpa. Presiunea aerului este scăzută și frecarea este mare, ceea ce va consuma inevitabil mai multă energie și va afecta kilometrajul!

De multe ori apare pe piață că mașina electrică nu merge departe, dar bateria este normală. De fapt, kilometrajul bateriei este legat de încărcător, controler, motor, dimensiunea sarcinii, presiunea anvelopelor etc.!

Deci, atunci când mașina electrică nu merge departe, dacă bateria este normală, poți găsi motivul și știi cine a furat bateria?